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在二十世纪九十年代的日本,汽车巨头本田公司开发出了一款电动汽车,命名为EV Plus。然而,由于当时的电池技术限制,这款车的续航里程仅为100英里左右。这一缺陷导致了EV Plus的销售惨淡,本田最终决定停产。
然而,随着技术的发展,电池续航能力的提高,电动汽车逐渐成为了全球汽车行业的热门话题。而在中国,电动汽车产业也正在以惊人的速度发展。一些中国车企在技术方面已经领先于其他国家,同时以更低的价格制造出更高效的电池,使得中国的电动汽车在本土市场上获得了竞争优势。
这一趋势已经引起了跨国车企的注意。最近,大众汽车以7亿美元收购了一家中国电动汽车企业的近5%的股权,跨国车企与中国车企的合作模式正在从单向输出转变为双向合作。这种合作也有助于跨国车企在中国市场上打开局面,迎头赶上中国电动汽车发展的步伐。
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