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本文目录一览：

• 1、工程总承包模式的分类有哪些?
• 2、盾构法隧道施工的成本缩减探讨?
• 3、崇明通道是神马?
• 4、南京长江隧道介绍?

工程总承包模式的分类有哪些?

1、（1）施工平行发承包模式施工平行发承包，是指发包方根据建设工程项目的特点、项目进展情况和控制目标的要求等因素，按照一定的原则将施工任务分解发包给不同的施工单位的发包模式。

2、第独立承包，指承包单位依靠自身的力量完成承包任务，而不实行分包的承包方式。通常仅适用于规模较小、技术要求比较简单的工程以及修缮工程。

3、法律分析：工程承包的模式包括：成建制的劳务分包，以企业的形态从施工总承包企业承包劳务作业；零散的劳务承包；自带劳务承包，建筑劳务分包公司将所承建的部分工程发包给分包单位。

4、法律主观：工程总承包 的方式有E+P+C模式、E+P+CM模式、采购总承包（E-P）、设计+施工总承包、设计—采购总承包（E-P）、采购—施工总承包(P-C)等方式。

5、“设计+采购+施工”总承包（EPC）：承包商负责工程项目的设计、采购、施工、安装全过程的工作，向业主交付具备使用条件的工程。这是最典型的总承包模式。2 “设计+施工”总承包（DB）：承包商负责工程项目的设计和施工服务。

6、设计施工总承包（EPC）模式：设计施工总承包模式是指总承包商承担工程设计、采购、施工和调试等全过程，建设单位只需要提供项目的基本要求和资金，由总承包商全权负责。

盾构法隧道施工的成本缩减探讨?

1、本文在分析了盾构法隧道成本构成的基础上，总结了国内外众多的施工业绩，并结合现有的技术水平，从设计和施工技术的角度论述了如何进行成本缩减，从而达到降低工程造价的目的。

2、维护成本低：盾构法施工完成后，隧道成型精度高，隧道内部平整，减少了后续维护成本。

3、折旧一般是6000-8000元/延米，后配套是1000元/延米，这部分费用基本是固定的，项目投标下来隧道掘进有多少延米就基本定下来了。盾构项目成本要素包括几项：直接成本、间接成本、税金。

4、本文将深入探讨盾构法的优势和适用范围，帮助读者更好地了解这种施工 *** 。确保航运通行不受影响盾构法施工可以确保航运通行不受影响，同时保持建(构)筑物的正常使用。这种 *** 可以在不影响周围环境的情况下，高效地完成隧道施工。

5、盾构法施工更大的优点就是安全，然后比普通的施工 *** 更为迅速，防水和支护都能更早的完成，更适用于富水、地质不良的底层。

崇明通道是神马?

崇明越江通道工程起自浦东五号沟，接上海郊区环线，过长江南港水域，经长兴岛再过长江北港水域；止于崇明岛陈家镇，暂接陈海公路，全长25公里。

上海长江隧桥工程是连接上海市区和崇明的高速公路通道，也是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分，隧桥建成后将从根本上改变崇明岛交通不便的状况，同时对增强上海的辐射能力，促进长三角经济一体化发展具有重要意义。

打通国家沿海交通大通道，将发挥非常重要的作用；对加快崇明现代化生态岛建设，促进上海城乡一体化，推动长江三角洲、长江流域乃至全国经济社会发展，具有十分重大的意义。

上海长江大桥、上海长江隧道统称上海长江隧桥，又称崇明越江通道。隧道长95公里，大桥165公里，总长26公里。2009年建成通车。

南京长江隧道介绍?

南京长江隧道工程是中国长江上隧道长度最长、盾构直径更大、工程难度更高、挑战性最多的工程之一，工程位于南京长江大桥与三桥之间，连接河西新城区——江心洲——浦口区。

长江隧道为双向六车道，行车时速80公里，工程总投资约33亿元人民币，穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为6042米。

南京长江隧道简介 南京长江隧道位于长江之下，是一座连接南京江宁区和六合区的隧道，也是中国之一座长江隧道。全长约7公里，设计时速为80公里/小时。该隧道采用了国内领先的盾构法施工技术，具有很高的安全性和稳定性。

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